Дорогой декабристов ... или по главной "улице" России

1. Сибирский тракт По указу Александра I установились правила по устройству почтовых трактов: под дорогу отводилась полоса шириной 30 саженей (60 м). Из них под проезжую часть оставляли 8-10 саженей (ширина 2-х троек, проезжающих во встречном направлении). По 5 саженей по обе стороны проезжей части предназначалось для канав и придорожных березовых аллей. Остаток полосы, также с обеих сторон, предполагалось использовать для прогона скота. Березовые аллеи, состоящие из 2-х рядов посадки, ставились для защиты дорог от снежных заносов в зимнее время. При посадке между каждой березой в ряду соблюдалось расстояние в 4 аршина (2, 84 м). Для того, чтобы вдоль тракта в короткий срок были посажены березы, каждому крестьянскому хозяйству притрактовых деревень был дан урок: посадить на придорожной полосе по несколько березок и проследить, чтобы они окрепли и выросли. Не дай Бог, если береза засохнет! Штраф должна была заплатить вся крестьянская община, а не конкретный виновный. А уж после этого общинный сход наказывал виновного. Вряд ли кому из мужиков хотелось быть опозоренным на глазах у односельчан, оголяя известные места для порции розг. Жить на дороге, значит, - служить на ней, нести ямскую, подорожную и подводную повинности, содержать дорогу и стоящие на ней станции в исправном состоянии. Для этого предписывалось засыпать дорогу песком и галькой, в заболоченных местах делать гати. Через овраги и речки строить мосты, чистить придорожные канавы. Так как работы по дорожному строительству можно было вести только в весенне-летне-осенний период, очень часто крестьянин отвлекался от своего непосредственного труда, даже в самое горячее страдное время. Бывало, для починки, исправления дорог селению отводился участок за 100 – 200 верст от него. Поэтому, крестьяне предпочитали откупиться от этой повинности вообще, или стремились получить участок поближе. Власти, чтобы заинтересовать жителей близлежащих к тракту селений, могли часть дорожных работ и оплачивать. Гораздо проще заманить, чем силой принудить к выполнению непопулярных повинностей. 2. Деревня Бадзимошур - начало маршрута. Это первый населенный пункт на Южной ветке Сибирского тракта на территории Дебесского района. Деревня основана выходцами их деревни Оник-Ирым и села Большая Пурга (Игринский район) в первой трети 19 века. Скорее всего, на Сибирский тракт бадзимошурцев заставили переселиться и вменили в обязанность следить за дорожным полотном, так как на этом участке Сибирский тракт все время "проваливался" в болото. 3. Урочище Лудяны. Деревня основана русскими крестьянами в 1808 году из починка Сюлинского Поломской волости Нолинской округи. Первоначально это были два починка - Большие и Малые Лудяны. В 1920 году они соединились. В деревне была большая школа. В 1986 году деревня официально снята с административного учета. 4. Деревня Сюрногурт. До середины 19 века числилась как деревня Ирымская. Основана удмуртами, переселившимися из Большой Пурги во второй половине 18 века. Вначале деревни - школа, в которой имеется музей. Учащимися разработан туристско-краеведческий маршрут по местам боев Гражданской войны на территории Сюрногуртского поселения 5. Урочище Гыркеснюк. В конце 18 века выходцами из деревни Гонку (Кезский район). В 1860 году сюда подселились жители деревни Малая Чепца. В 1980-е годы деревня прекратила свое существование. 6. Деревня Малая Чепца (Озон, Пятково, Чожгурт). Основа русским крестьянами, переселившимися из Унинской волости Глазовского уезда в 1810 году. Во второй половине деревня стала удмуртской - выходцами из Балезинского и др. районов. Русское население в основном выехало в другие регионы России. 7. Село Дебесы. "Вот на пути село большое...". Его улицы, старинные здания, окрестности были немыми свидетелями прошлого и до сих пор сохранили ауру событий истории, связанных с ними. Соединение веток Сибирского тракта - Южной и Северной. Начало Главной "улицы" России. И чего только не было здесь, на большой дороге! 1800 г. - через Дебесы промаршировал проштрафившийся гвардейский полк. 1801 г. - изобретатель первого в мире двухколесного велосипеда Ефим Артамонов проехал на своем "самокате" от Нижнего Тагила до Петербурга. 1824 г - Александр I заночевал в доме священника. 1826 - 1828 гг - 52 декабриста, а в дальнейшем еще двое. 1845 г - по приказу Николая I из Петербурга в Пекин были отправлены в подарок астрономические приборы, изразцовые печи весом 30 пудов. Зеркало небывалых размеров несли на руках - 25 месяцев... А.И.Герцен дважды проследовал через Дебесы: вначале - в Пермь, после - из Перми - в Вятку. М.Е. Салтыков-Щедрин через Дебесы проследовал в Вятку. Проследовал по этапу писатель Н.Г. Чернышевский и многие другие путешественники, ученые... Тихий звон кандалов не утихал. Шли уголовники, крепостные крестьяне... Только в 1860 г. по Сибирскому тракту было перевезено до 20 тысяч пассажиров, 3 млн. пудов различных грузов и 18 тысяч осужденных... 8. Участок дороги от Красного моста до улицы Солдатской (ныне Первомайской), или «больничной» горы - "болотина, ненадежная топь и временами потоп. Место, где изрядно наследили дебесские "бесы"... Грабили в Дебесах, по всей видимости, именно здесь. Одна из легенд, объясняя происхождение названия села Дебесы, рассказывает о дерзком грабеже "золотухи" - так местные жители называли почтовые кареты, доставлявшие в столицу государеву казну с уральских и сибирских заводов. Сразу после ограбления понаехали в Дебесы урядники и прочие полицейские, учинили допрос. А местные: ничего не знаем, ничего не видели... Так и уехали ни с чем, плюнув в сердцах: что, мол, с этих бесов возьмешь! С тех пор и пошло - туда, "где бесы" - что впоследствии стало звучать как "Дебесы"... 9. На современной улице Первомайской располагалась улица, которая называлась Солдатская (Солдатская слободка). Численность воинской команды на Дебесском этапе увеличилась в середине 19 века. Конный отряд уже состоял из 39 "нижних чинов" под командой двух офицеров. В 1874 году в Дебесах несли службу 166 солдат. Многие из них по истечении службы оставались в Дебесах. 10. Музей истории Сибирского тракта. Размещен в здании этапного пункта. По указу 1817 года в местах расположения почтовых станций предписывалось учредить этапы - пункты для ночевок и дневок арестантов с постройкой специальных тюремных зданий. В Дебесах строительство такой тюрьмы было завершено в 1822 году. Дебесский этап был самым большим, поскольку осуществлял конвоирование на двух ветках. Поэтому к нему было прикреплено еще 25 конников, и этап назывался конно-этапной тюрьмой. 11. Деревня Усть-Медла основана при впадении речки Медлинки в Чепцу в 1820-е годы одновременно удмуртами из д. Ариково и русскими из Дебес. 12. Деревня Ариково. Дебесские удмурты предпочитали жить с разбойниками в мире. Грабили-то они в основном проезжих, местных старались не трогать. А варнаки - народ необузданный. В Сибири такое прозвище получали те, для кого каторга и побеги стали образом жизни - беглые. Беглым церемониться с крестьянами было незачем: сегодня они здесь, а завтра их уже нет. А уж если не поделится крестьянин хлебом - так уж изба у него точно сгорит. Оттого варнаков боялись и откупались от них. Хлеб, а то и кринку молока оставляли в дальней бане за огородами. В бане можно было отлежаться, передохнуть... 13. Деревня Нижняя Пыхта. Участок дороги близ этой деревни был заболоченным, поэтому требовал постоянного "присмотра"... Сейчас в деревне имеется Центр русской культуры, который в августе месяце на яблочно-медовый спас проводит межрегиональный конкурс-праздник "Играй, гармонь, на Сибирском тракте". Расскажут любопытным путешественникам о событиях гражданской войны, а также историю Крупзавода... 14. Деревня Большая Чепца - конец маршрута. Деревня основана удмуртами, переселившимися во второй половине 18 века из села Балезино. А.Н.Радищев в своих заметках записал: "Чепца... последняя вотская деревня". Но через столетие деревня поменяла свой национальный состав - сюда активно переселялись русские из Оханского уезда Пермской губернии. Близ Большой Чепцы обосновался разбойник Щукин. Его "шайка" наводила страх не только на проезжавших, но и местных жителей... В 90-е годы отреставрирован Сретенский храм .